Каждый рыбак знает, что зачастую невозможно рассчитывать на хороший улов, если не добраться до «клевого» места, расположенного вдали от берега, на лодке. При этом плавсредство должно быть компактным, легким, и в то же время надежным. Всем этим критериям вполне отвечают современные надувные лодки, которые выпускаются как многими зарубежными производителями, так и некоторыми отечественными компаниями. Их ассортимент достаточно широк и разнообразен.

В принципе, все надувные лодки, которые используются рыбаками, можно разделить на две категории: гребные и моторные. Первые имеют достаточно простую конструкцию и, соответственно, невысокую стоимость. Их борта в большинстве случаев разделены на отсеки, и поэтому случайный прокол одного из них не влечет за собой «кораблекрушение». Днище таких лодок может быть жестким, состоящим из цельного куска дюралюминия или фанеры, или полужестким, то есть представлять собой несколько отдельных кусков пластика, вшитого в непромокаемый материал вплотную друг к другу. Весельные лодки прекрасно подходят для тех случаев, когда рыбачить приходится относительно недалеко от берега.

Если рыбаку часто предстоит в поисках удачи уплывать на большие расстояния, то лучше обзавестись моторной надувной лодкой. Существует большое количество их конструкций, однако все они обязательно имеют одну очень важную деталь: транец для установки двигателя. При этом чем мощнее силовой агрегат, которым оснащается плавсредство, тем прочнее и крепче должна быть эта крепежная балка. Выбирая моторную надувную лодку, следует учитывать то, что она может плыть или в глиссирующем, или в водоизмещающем режиме. Если мотор достаточно мощный, то почти неизбежен выход на глиссирование, и поэтому днище обязательно должно быть жестким. 

Что касается материалов, из которых изготавливаются современные надувные лодки, то для этого используется хипалон (искусственная резина) и ткань, пропитанная поливинилхлоридом. Они отличаются полной водонепроницаемостью и большой механической прочностью, однако лодки из ПВХ в случае повреждения труднее поддаются ремонту, поскольку это материал, в отличие от хипалона, не вулканизируется. Кроме того, при выборе лодки важно также обращать внимание на то, как сделаны на ней швы. Самый лучший вариант – это если все элементы, составляющие корпус надувной лодки, соединены между собой не клеем, а сваркой.