Квадроциклы имеют аббревиатуру "ATV" (all terrain vehicle), что в вольном переводе с  английского языка  значит -  «транспорт,  предназначение которого -  ездить там, где нет никаких дорог», а в просторечье – «мотовездеход».

 Не зависимо от того, весна на улице или зима, дождь или метель, ATV обладают отличной проходимостью, недоступной ни одному транспортному средству.

А как с комфортом? Все отлично. Естественно, уровень комфорта квадроцикла несколько ниже, чем в самом обычном автомобиле, однако, водитель получит максимум удовольствия от такой поездки. Аппарат даст возможность, как насладиться красотами природы, так и  получить свою долю адреналина от активной езды, ведь в большинстве случаев «мотовездеход» оснащен достаточно мощным двигателем, позволяющим разогнаться до значительных скоростей. Квадроцикл просто незаменим для поездок на природу, например, на охоту или рыбалку.

Канадские квадроциклы CAN-AM

Скорость, мощь и необычная внешность – именно эти качества вобрали в себя модели Renegade 800Х и Renegade 500 от канадского разработчика BRP (Bombardier Recreational Products). Каждый квадроцикл этой фирмы обладает прекрасными эксплуатационными качествами, агрессивным внешним видом и отличной проходимостью, достигающейся за счет полного привода.

Отличные для своих классов характеристики по мощности вышеозначенной троицы достигаются путем применения инжекторных двигателей Rotax. Превратившаяся в легенду пространственная рама SST позволяет добиться оптимальной управляемости на дороге, а привлекающую внимание спортивность  модели  Renegade приобрели  не только из-за  специфического и достаточно внешнего вида, но и из-за передней подвески, оснащенной двумя А-подобными рычагами RS-типа, разработка которой осуществлялась в соответствии с требованиями профессиональных гонщиков. Причем данная подвеска не только позволяет максимально эффективно управлять квадроциклом, но и значительно усиливает его ходовые качества в условиях тяжелого рельефа и по бездорожью.

Серьезные перемены коснулись и еще одной модели BRP. Квадроцикл - Outlander поставляемый, как и прежде, с несколькими модернизациями двигателя  400 Н.О, 800 Н.О. EFI и 650 Н.О. EFI.  Все модели, помимо 400-х, оборудованы цифровыми дисплеями, весьма эргономичными ручками новым дизайном задней части, затрагивающим и оптику.

Кроме того, квадроциклы базовых комплектаций оснащаются окрашенными стальными дисками, а все модели комплектации ХТ - лебедкой Warn BRP XL 3000 с пультом, устанавливающейся ранее лишь на Outlander 800 MAX EFI LTD.

Говоря о BRP, следует сказать и о спортивной модели Can-Am -DS 450, алюминиевая рама ALTEC которой скрывает 450-кубовый одноцилиндровый жидкостного охлаждения двигатель, оборудованный  электростартером, находящийся в сопряжении с  5-ступенчатой механической коробкой передач. Причем инженеры BRP как следует постарались и создали раму DS 450 наиболее легкой в индустрии, итогом чего и стал сухой вес квадроцикла, равный 156 кг.

Чем в данном случае руководствовались разработчики? Все просто. Они обратились к концепции, гласящей – чем более легко будет дышать двигатель, тем выше будет его производительность.

Паукообразные алюминиевые ступицы, укороченная задняя ось, а также удлиненные рычаги позволили сократить неподрессоренные масс квадроцикла за счет централизации его веса, а четырехтактный двигатель Rotax EFI, объем которого составляет 449,3 куб. см с диаметром поршня 97 мм, дроссельной заслонки 46мм, а также выпускных клапанов 38 мм позволяет существенно увеличить мощность.

Легкое алюминиевое шасси оснащено легкой и производительной подвеской R-типа. Ход передней подвески нового DS 450 составляют 241 мм.

Спереди установлены двойные А-подобные рычаги, оснащенные  амортизаторами из алюминия KYB HPG, а сзади – амортизаторы KYB HPG, оснащенные  расширительными бачками. Что касается хода задней маятниковой подвески, то в данной модели он составляет 267 мм.

Для эффективного торможения на передние ступицы  колес оборудованы тормозными дисками диаметром 182 мм, оснащенные двухпоршневыми суппортами, а в задней части квадроцикла, неразделанная задняя ось  оборудована  мощным диском с однопоршневым суппортом диаметром 198 мм.

Колеса для данной модели представляют собой достаточно известную модель ITP HoleShot диаметром  21 дюйм в передней части и 20 дюймов в задней части, выпускаемую известным производителем ITP.

Квадроциклы Yamaha

Несмотря на огромное количество квадроциклов, выпускаемых YAMAHA MOTOR, данная статья расскажет лишь о нескольких из них -  спортивный YFM250R и универсал YFM Grizzly 700 FI. Почему именно они? Все просто.

Grizzly 700 FI является флагманской моделью в ряду  ATV Yamaha. Что можно о ней сказать? Это наиболее прочная, универсальная и легкая машина из всех когда-либо созданных компанией.  Оснащенный двигателем жидкостного охлаждения, объем которого составляет 686 куб. см., квадроцикл обладает невероятной мощностью, а благодаря  полностью автоматической трансмиссии и высокоэффективной системе EFI, подразумевающей собой электронный вспрыск топлива, он полностью готов к любой ситуации.

Данный квадроцикл одним из первых был оснащен электроусителем рулевого управления, облегчающим работу рулем, повышающим уровень комфорта и улучшающим маневренность. А если взять во внимание трехпозиционную систему привода On-Command, позволяющую подобрать режимы  4WD с осуществлением блокировки дифференциала, 4WD или  2WD, а также  независимую подвеску, оснащенную двойными А-подобными рычагами, и багажники, способные перевезти большее количество груза, нежели 100 кг, то езда по любой дороге может превратиться в комфортабельную прогулку.

Спортивный квадроцикл YFM250R, второе детище YAMAHA MOTOR, в корне отличается от первого. Это спортивная модель, отличающаяся агрессивным внешним видом и оснащенная высококлассным оборудованием, идущим на модели R "высокого" класса.

Данная модель, оснащенная специальным образом настроенным четырехтактным двигателем воздушного охлаждения, объем которого составляет  249 куб. см, выдает отличные показатели на средних и малых оборотах, а ее задние и передние диски типа YFZ450 серьезного диаметра, оснащенные  передними суппортами типа Grizzly 700, выполненными из алюминия,  позволяют обеспечить мощнейшее тормозное усилие.

Квадроциклы  российского производства ОАО "Русская механика"

В современном мире  компания "Русская механика" осуществляет выпуск двух типов квадроциклов, изготавливаемых по китайской лицензии – это JS400 ATV-2 4x4 и Persheron CF500A 4x4, вобравшие в себя опыт лучших мировых производителей в области квадроциклостроения.

Квадроцикл JS400 ATV-2 4X4 оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем, обладающим   смешанной системой воздушного охлаждения  масляного радиатора и цилиндра. Кроме того, его конструкция включает в себя механическую коробку переключения передач, вакуумный карбюратор, привод на заднюю и переднюю ось через карданный вал, ручной и электростартеры в совокупности с электросистемой конденсаторного зажигания (CDI), механизмы заднего хода и полного привода, систему смазки под давлением, а также множество других надежных и полезных в эксплуатации механизмов.

Как это работает

Механическая коробка передач обеспечивает прекрасную возможность подбирать режим движения квадроцикла исходя из того, какая конкретная ситуация сложилась в данный момент времени  на дороге. Полный привод обеспечивает высокую проходимость, а задняя моноподвеска вкупе с двухрычажной независимой подвеской – необходимый комфорт в путешествии.

Квадроцикл Persheron CF500A 4x4 оснащен мощнейшим одноцилиндровым четырехтактным двигателем  жидкостного охлаждения и карбюратором Mikuni BSR36-89. Его конструкция включает в себя электромеханизмы полного привода, а также  механизмы блокировки переднего дифференциала, привод посредством  карданного вала на заднюю оси и переднюю оси, центробежный вариатор, систему смазки под давлением, электрический и ручной  стартеры, гидравлические тормоза, независимые подвески задних и передних колес, а также другие элементы, способные обеспечить длительную и эффективную эксплуатацию.

Из-за центробежного вариатора управление квадроциклом возможно без специальной подготовки, полный привод вкупе с возможности блокировки переднего дифференциала обеспечивает прекрасную проходимость,  двухрычажные независимые подвески задних и передних колес – отличную управляемость и требуемый комфорт, а гидравлические тормоза – полную и безоговорочную безопасность.

Обе модели квадроциклов обладают современным дизайном, обтекаемыми контурами, высоким комфортом и эргономичностью. Они прошли сертификацию в России и Европе и отвечают мировым стандартам, касающихся техники, чья эксплуатация осуществляется в условиях отсутствия дорог и труднодоступных местах.

Квадроциклы Arctic Cat (США)

На сегодняшний день дилеры Arctic Cat предлагают своим клиентам две популярные модели  квадроциклов - Thundercat и 366.

Платформой для создания Thundercat послужил прежний флагман – спортивно-утилитарная серия 700. Однако вновь созданный квадроцикл весьма от нее отличается. И, прежде всего,  новым четырехтактным двигателем конструкции V-Twin, разработанный собственными силами. Его литровый объем обеспечивает отличный крутящий момент и серьезную мощность.

Новинка обладает колесной базой, которая  превышает базу прототипа на 5 см, что позволило сделать модель более управляемой в любых, сложившихся на дороге  ситуациях. Кроме того Thundercat обладает уменьшенным свесом, что при рассмотрении сбоку позволяет видеть колеса, а не только элементы конструкции.

Новая конструкция вариатора позволяет теперь осуществить включение передачи беря начало всего с 1600 об/мин, что дает возможность максимально эффективно использовать тягу, которая достаточно велика на низких оборотах.

Четкое и мягкое  включение трансмиссии также является существенным плюсом

Чрезвычайно  плавное  и четкое включение режимов трансмиссии, а также привлекательный внешний вид также можно считать явными плюсами Thundercat.

Модель 366

Маленький вес, сбалансированная и эргономичная по своей сути  конструкция делают ее первой среди тех, кто занимает ту же ценовую категорию. Почему? Все просто. Модель 366 образовала свой собственный класс, занявший, пустующую на сегодняшний день, нишу между классикой жанра 400-кубовыми "мотовездеходами" и ATV, обладающими  рабочим объемами двигателя  до 300 куб.см.

Уникальность данного класса определена в первую очередь мотором, не уступающим большинству более объемистых моделей, а также постоянному полному приводу, отсутствующему на более миниатюрных моделях. И, наконец, возможностями, позволяющими не только покататься вокруг дачи, но и выбраться с прицепом весом 477 кг куда-нибудь на природу.

Один из представителей  серии UTV от Arctic Cat - Prowler созданный на конструктивной базе ATV имеет несколько модификаций. Так, например, Prowler ХТХ оснащен инжекторным двигателем Н1, объем которого составляет  695 куб. на см, а модификация Prowler XT – мотором, объем которого составляет 641 куб. см. Кроме того, следует  отметить, что все двигатели серии Н1 оснащены модернизированной системой забора воздуха, способствующей отличной работе на высоких и средних оборотах.

Коснулась модернизация и версии ХТХ, получившей новый дифференциал задней оси, сконструированный таким образом, чтобы не блокироваться при повороте. Причем это изменение не только облегчает движение на сложных участках трассы, но и не дает повреждать верхний слой почвы ввиду того, что колеса задней оси не проскальзывают при повороте. Изменения коснулись и внешнего вида модели – серебристый корпус, колесные диски из полированного алюминия, красота и мощь в одном флаконе!

Квадроциклы Polaris (США)

Модель всем известного и пользующегося заслуженной популярностью "мотовездехода" Polaris Sportsman X2 800 EFI Touring, имеет 800-кубовый 2-цилиндровый двигатель с плавной регулировкой оборотов.

Кроме того, данный квадроцикл оборудован системой торможения посредством двигателя EBS, а также дополнительной системой торможения ADC, осуществляющей совместное срабатывание на четыре колеса с EBS. Причем, как и в предыдущих моделях,  вариаторная автоматическая трансмиссия работает как в заднеприводном, так и полноприводном режиме. Грузоподъемность задней передней площадки в данном случае составляет 81,7кг, передней - 40,8 кг.

Многофункционал Sportsman 500 EFI оснащен одноцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения объемом 500 куб. см.,  системой впрыска EFI , а также системой Polaris Versatrac, позволяющей посредством простого переключения на руле  включать полный или же задний  привод. Кроме того, квадроцикл оснащен  тормозной системой  двигателем EBS, системой торможения на спуске ADC и, кроме того, электропроводкой для лебедки. Причем независимая задняя подвеска и клиренс 28 см обеспечивают ему отличную проходимость по бездорожью.

Стоит отметить, что все модели в базовой комплектации оснащаются удобными сидениями, литыми алюминиевыми дисками, подножками для пассажира и вибропоглощающими поручнями.

Китайские квадроциклы CF-Moto

Квадроциклы компании CF-Moto производятся на одном из самых современных заводов Китая. А потому модель АВМ 500, созданная с применением лучших разработок японских производителей ничем не уступает по рабочим характеристиками ATV известных марок, а по цене значительно выигрывает.

Он  оборудован не имеющим аналогов, разработанным собственными силами  четырехтактным двигателем CF188, объем которого  составляет  500 куб. см., обладающим огромным моторесурсом. Основу прочности его конструкции составляет высокотехнологичная рама, изготовленная из нержавеющей стали.  Присутствие  вариатора, позволяющего выбрать  режим трансмиссии, дает возможность АВМ 500 передвигаться в условиях горной местности под углом 50-60°. Кроме того, высоко размещенный воздухозаборник позволяет безо всякого труда справиться с любыми водными преградами, а топливный бак,  объем которого составляет 19 литров, и маленький расход топлива обеспечивают отличную проходимость.

Отечественные квадроциклы Балтмоторс (Baltmotors)

Калининградская компания "Балтмоторс" давно и полноценно  функционирует на отечественном рынке. 500-кубовые квадроциклы марки Baltmotors ATV, относящиеся к классу  туристических утилитарных «мотовездеходов» пользуются заслуженной популярностью у российских потребителей.

Модельный ряд данных квадроциклов включает в себя несколько версий – одноместную и двуместную.

Что касается конструкции, то квадроциклы Baltmotors ATV никоим образом  не уступают своим зарубежным аналогам – они обладают полным приводом, понижающей передачей, блокировкой дифференциала, задним ходом и мощным современным двигателем жидкостного охлаждения, оптимизированным расходом топлива и низким уровнем шума.

Причем мощность двигателя 32,6 л.с. создает ощущение уверенности и комфорта  прохождении любых, даже труднодоступных, участков маршрута.

Кроме того, квадроцикл оборудован системой водяного охлаждения, обеспечивающей, непрерывную и долгую работу двигателя, независящую от любых экстремальных ситуаций на дороге.

Стандартная комплектация квадроцикла включает в себя лебедку, фаркоп, а также колеса, оснащенные хромированными алюминиевыми дисками.

Стоит отметить, что данная модель квадроцикла – единственная в России, оснащенная всем необходимым для движения по российским дорогам,  прошедшая сертификацию для получения ПТС и относящаяся к категории «А».

 Китайские квадроциклы TRAMP

Квадроциклы TRAMP включают в себя модели, прошедшие сертификацию для стран Европы и США и пользующиеся популярностью на этих рынках. Выпуск продукции  TRAMP осуществляется на крупнейших промышленных предприятиях КНР.

Флагманом модельной линейки TRAMP является "мотовездеход"  TRAMP 520 V-TWIN – обладатель яркого и современного дизайна, позволяющего ему выделяться даже в сравнении с последними моделями японских и американских производителей. При этом качество изготовления TRAMP ни в чем не уступает мировым аналогам, ведь начинка ни в чем не отстает от внешнего вида – мощный и тяговитый V-образный двухцилиндровый двигатель, обладающий  рабочим объемом 520 куб. см, рама, изготовленная из надежных стальных труб,  демультипликатор, подвески с отличной энергоемкостью и подключаемый полный привод.